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Anno XXVI ã n. 10 ã Mensile ã Euro 4,00 IT ottobre 2019 BRABUS Autonews: Nuovo Land Rover Defender G V12 900 07013 9 771973 469002 One of Ten Autoclub: Raduno…
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Anno XXVI • n. 10 • Mensile • Euro 4,00 IT ottobre 2019 BRABUS Autonews: Nuovo Land Rover Defender G V12 900 07013 9 771973 469002 One of Ten Autoclub: Raduno Suzuki nuovo mitsubishi test drive 4x2: nuovo nissan juke giro del mondo l200 my 2020 dr4 bi-fuel model year 2020 in jeep wrangler www.autoru Autoruote è online ote4x4.com editoriale Segni di ripresa (apparente) a settembre S e “Una rondine non fa primave- ra”, come recita u vecchio ada- gio”, lo stesso dovrebbe valere an- che per le rondini autunnali, come la notizia della apparente ripresa che il mercato dell’auto sembra registrare al rientro delle vacanze. Il mercato delle autovetture ha re- gistrato infatti nel mese di settem- bre 142.136 immatricolazioni ri- spetto alle 125.355 dello stesso periodo dello scorso anno, se- gnando un incremento del 13,4%. Ma l’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, defi- proposte concrete e strutturate che nisce questo valore come una “ap- stiamo perfezionando, con un oriz- parente ripresa”, dovuta al crollo zonte temporale di medio termine e di un anno la legato alla introdu- l’obiettivo primario di svecchiare in zione delle nuove norme WLTP. modo accelerato il nostro parco circo- “Interventi urgenti”, afferma Mi- lante nelle fasce da Euro 0 a Euro 3. chele Crisci, Presidente del- Tutto ciò intervenendo sulle vetture l’UNRAE, l’Associazione delle Case più inquinanti, in linea con le previ- automobilistiche estere “sono ne- sioni del Protocollo per la qualità cessari per svecchiare il nostro parco dell’Aria e garantendo un’invarianza circolante che presenta un’anzianità di gettito complessiva per il settore media fra le più elevate in Europa. Se- auto, senza stravolgere le misure già condo le ultime elaborazioni del no- in essere, soprattutto quelle a soste- stro Centro Studi e Statistiche su un gno delle alimentazioni a basso im- totale al 30 giugno di 38.190.000 patto. vetture circolanti, il 31,3% (circa In particolare considerando che le 12.000.000 di auto) è rispondente vetture più anziane sono nella dispo- alle Direttive di emissione ante Euro nibilità delle fasce sociali più deboli, 4, quindi con più di 14 anni di età. Al le nostre proposte prestano una par- nuovo Governo che si è appena inse- ticolare attenzione a questi automo- diato intendiamo portare una serie di bilisti”. n. sommario 256 ottobre 2019 autonews 16 Nissan Juke MY 2019 22 La Defender del XXI sec. In questo numero 38 Audi AI-TRAIL quattro (IAA 2019) 70 Record mondiale per Michelin & Bugatti autoshow 4x4 56 Milano Monza Open-Air Motor Show 2020 autoclub 4x4 60 Record di emozioni per l’8° Raduno Suzuki 4x4 autoraduni 4x4 64 Raduno internazionale 4x4 Città di Gradisca autogare 4x4 74 Baja Poland 2019 78 Rainforest Challenge 2019 84 Fernando Alonso: Aspettando la Dakar 2020 pagina 52 350.000 Km intorno al mondo con la Jeep Wrangler redazione@autoruote4x4.com pagina 8 Nuovo Mitsubishi L200 MY 2020 pagina 30 Brabus G V12 900 “One of Ten” pagina 44 DR4 1.6 Cross Bi-Furl GPL autonews mitsubishi Esattamente 40 anni dopo il lancio del suo primo pick-up nella categoria da 1 tonnellata, e con 4,7 milioni totali di esemplari venduti a livello globale (di cui 416.000 ancora circolanti in Europa nel 2019) Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ha presentato nel novembre 2018 la sesta generazione del pickup L200 - Disponibile nelle concessionarie dal mese scorso. 8 Nuovo L200 Mo odel Year 2020 9 autonews mitsubishi venduto in 150 paesi, il pi- ckup L200 è al secondo posto del- la classifica delle vendite globali di MMC, esattamente tra l’Outlander e l’ASX, e svolge un ruolo decisivo per l’azienda, a partire dalla regione strategica dell’ASEAN (Associazione delle Nazioni del Sud-Est Asiatico), che incide di circa il 30% del mer- cato globale dei pickup truck (dato calcolato su tutti i marchi). Abbinando affidabilità, presta- zioni migliorate sia su strada che in off-road (grazie alla funzione di trazione Super Select 4WD II per- manente, potenziata con la nuova modalità “Off Road” e il sistema “Hill Descent Control” - controllo automatico della velocità in disce- sa), al comfort e alle caratteristiche tipiche di una vettura, il New Gen L200 si presenta come la massima espressione della trazione integrale 4WD, per forma e contenuto, offer- ta da Mitsubishi Motors, sulle orme del leggendario Pajero. Prodotto per i mercati globali in Tailandia, il pae- se dove MMC opera maggiormente dopo il Giappone, il New Gen L200, dal carattere fortemente temprato, à arrivato negli showroom europei dallo scorso settembre. Nato per essere grintoso carichi pesanti, temperature estre- gliore soddisfazione dei clienti. A “In Indonesia, il pickup L200 de- mamente alte o basse o terreni for- tale scopo, durante le varie fasi di tiene una quota pari al 60% del mer- temente accidentati. Dall’altra parte sviluppo conduciamo indagini sulle cato dei pickup per le miniere”, ha del globo, ed esattamente in Cile, il condizioni effettive e reali in cui il dichiarato Koichi Namaki, Project pickup L200 è diventato non solo il veicolo viene usato e, inoltre, quan- Director, PD Office & LCV Business veicolo da traino preferito dell’indu- do sono richiesti miglioramenti, Leader, Product Strategy Div., “per stria mineraria, ma è arrivato ad es- effettuiamo un’indagine dettaglia- cui la resistenza e la durata del- sere il pick-up più venduto in tutti i ta in quel settore specifico. Di con- la carrozzeria, oltre all’assistenza segmenti presenti nel Paese, proprio seguenza, possiamo dire che ogni post-vendita, sono assolutamente per lo stesso motivo. In quest’ottica, mercato del mondo è diventato il essenziali nel settore minerario e in negli ultimi quarant’anni il costante nostro banco di prova quotidiano. altri ambienti difficili ed è proprio scambio reciproco tra MMC e i suoi Sulla base di quei risultati, introdu- qui che Mitsubishi Motors vanta clienti globali è stato essenziale per ciamo ovviamente alcune misure i suoi punti di forza”. L’Indonesia continuare a sviluppare in Mitsubi- correttive per il prodotto, ma ana- è uno dei numerosi mercati in cui shi Motors il concetto complessivo lizziamo molto attentamente anche il pickup L200 è chiamato a dimo- dei pickup da 1 tonnellata. i nostri metodi di test. La costante strare il proprio valore affrontando “Con il New Gen L200, abbia- ripetizione di un simile processo ci condizioni di guida e manovrabilità mo cercato di attuare un processo ha garantito una tradizione di svi- particolarmente dure: che si tratti di costruttivo che garantisca una mi- luppo di 40 anni e questo si riflette 10 anche nella robustezza dimostrata • sistema 4WD aggiornato, con una c) Sistema Forward Collision Mi- dal New Gen L200”, continua Koi- nuova modalità “Off Road” e il si- tigation (per evitare collisioni chi Namaki. stema “Hill Descent Control” frontali) • nuovo motore Diesel 2.2 (confor- d) Sistema Ultrasonic Misaccele- Costantemente me Euro 6d temp) per l’Europa ration Mitigation (per evitare aggiornato dal 1978 • nuovo cambio automatico a 6 incidenti dovuti a un uso scor- Il registro delle attività di engine- rapporti retto dell’acceleratore) ering di Mitsubishi Motors, costan- • struttura del telaio, freni e sospen- • nuove caratteristiche interne temente aggiornato sin dal 1978, è sioni migliorate • una più ampia serie di accessori diventato un esclusivo patrimonio • un miglior comfort di guida produttivo, che ha avuto vantaggi • nuove funzioni di sicurezza: Lo sviluppo di questa sesta gene- positivi anche per il New Gen L200, a) sistema Blind Spot Warning (mo- razione ha comportato un impegno tra cui: nitoraggio angoli ciechi) con importante per l’azienda non solo funzione Lane Change Assist (se- perché questo veicolo rappresenta il • un design esterno completamen- gnalazione superamento invo- 15% delle vendite globali di Mitsu- te rinnovato, denominato “Solido lontario della linea di mezzeria) bishi Motors, ma anche per il suo come una roccia” (Rock Solid”) b) Sistema Rear Cross Traffic continuo effetto alone sul brand sin • una qualità percepita più raffinata Alert, per evitare collisioni in dal 1978 e per la nota reputazione (all’interno e all’esterno) retromarcia 4WD di MMC cui ha fortemente 11 autonews mitsubishi contribuito. Basti ricordare che il primo sistema 4WD del Pajero nel 1982 derivava da quello installa- to nell’originale pickup Mitsubishi one-one del 1978. Sistema a trazione integrale Precursore, nei primi anni ’80, dell’odierno sistema 4WD di Mitsu- bishi Motors, il pickup L200 ha con- servato la sua concorrenzialità an- che nelle successive 5 generazioni, in particolare con l’introduzione, nel 1991, del primo sistema di tra- zione Super Select, l’unico presente sul mercato, che offre la possibilità di guidare con trazione posteriore, trazione integrale, trazione integrale con differenziale centrale bloccato e trazione integrale con differenziale centrale bloccato e marce ridotte, il tutto nella stessa unità. Originariamente messo a pun- to per il modello Pajero/Montero/ Shogun, il sistema Super Select di MMC (oggi “Super Select 4WD-II”) permette quindi al conducente di impostare a sua scelta la trazione più adatta, in funzione del fondo stradale e delle condizioni di gui- da. Il conducente può anche age- volmente passare dalla trazione su due ruote, 2WD, a quella a 4 ruote, 4WD, senza dover arrestare la mar- cia del veicolo e sotto ai 100 km/h, indipendentemente dal tipo di manto stradale (mentre per bloc- care il differenziale centrale o per inserire le ridotte il veicolo deve essere fermo). Nel caso specifico di un pickup truck come il New Gen L200, il si- stema Super Select 4WD-II garanti- sce un’aderenza notevolmente mag- giore anche quando il veicolo viene usato con il pianale di carico vuoto. Il blocco del differenziale centrale assicura prestazioni ancora più ele- vate in utilizzi fuori strada, garan- tendo una manovrabilità di livello superiore in situazioni estreme. Inoltre, le marce ridotte e la pos- 12 sibilità di bloccare il differenziale Off Road permette di scegliere modi GHIAIA. Questa modalità abbina posteriore completa le enormi doti di guida specifici in funzione del un’accelerazione e una stabilità ot- fuoristradistiche del nuovo L200 fondo stradale (GHIAIA, FANGO/ timali su strade non asfaltate, in cui Sul pickup L200 è disponibile NEVE, SABBIA e ROCCIA, quest’ul- pietrisco o sedimenti possono far anche un sistema 4WD Easy Select tima solo in 4 LLC) e delle condizio- slittare le ruote. part-time, con marce ridotte, blocco ni di guida. FANGO/NEVE. Questa modalità re- del differenziale centrale e posterio- Grazie al controllo integrato del- gola lo slittamento delle ruote per re. Alla sua sesta generazione, il pi- la potenza motore, la trasmissione evitare di bloccarsi e per mantenere ckup L200 offre due nuove funzioni automatica e la frenata dipendono una stabilità di direzione in parten- di sicurezza che miglioreranno le dal sistema Active Stability Control za. Una volta che il veicolo procede sue capacità fuori strada: and Traction Control (controllo at- stabilmente, il sistema consente un tivo della stabilità e della trazione), certo slittamento e riduce il grado Nuova modalità Off Road che regola la quantità di slittamento di controllo della trazione per evi- Gestita mediante un interruttore delle ruote per sfruttare al massimo tare la sensazione di stallo. Se il si- situato accanto al selettore 4WD, e le prestazioni su tutte le superfici e stema rileva che la vettura sta per disponibile sia con cambio manuale la capacità di districarsi da condizio- bloccarsi nel fango o nella neve, che automatico, la nuova modalità ni stradali difficili: riduce il controllo della potenza 13 autonews mitsubishi motore per migliorare la capacità di liberarsi. SABBIA. In questa modalità, quando il veicolo si sposta, il sistema riduce lo slittamento delle ruote per evita- re il blocco e, avviando un effetto a differenziale autobloccante, miglio- ra la capacità del veicolo di liberar- si. Una volta che il veicolo procede stabilmente, il sistema consente un certo slittamento e riduce il grado di Controllo Attivo della Stabilità e della Trazione, per attenuare la sen- sazione di stallo. Sui modelli con cambio automatico, la trasmissione passa al timing di cambio migliore per la modalità SABBIA e mantiene una coppia elevata selezionando la marcia più adatta. ROCCIA. Quando il sistema rileva che le ruote opposte in senso dia- gonale non hanno sufficiente con- tatto con il terreno, o per migliora- re la trazione e la stabilità in salita, riduce ogni perdita di aderenza eli- minando lo slittamento delle ruote e agendo come differenziale auto- bloccante. Sui modelli con cambio automatico, la trasmissione passa al timing di cambio migliore per la modalità ROCCIA e mantiene una coppia elevata selezionando la mar- cia più adatta. Inoltre: sistema HDC mantiene costante la modalità di guida, mentre per i • la modalità GHIAIA è l’imposta- velocità del veicolo quando percor- veicoli con cambio manuale oc- zione predefinita re una discesa con un’inclinazione corre selezionare 4LLC • ogni modalità corrisponde a posi- più ripida, dove il solo freno motore • quando il sistema di frenata HDC zioni 4WD predefinite con il siste- non sarebbe sufficiente. è attivo, si illuminano le luci dei ma Super Select 4WD-II Il sistema può mantenere costan- freni • il blocco del differenziale poste-te la velocità del veicolo, da 2 a 20 • se necessario, una volta azionato riore ha la priorità sulle modalità km/h (da 3 a 20 km/h per il model- il sistema Hill Descent Control, si Off Road. lo con cambio manuale), quando si può aumentare la velocità impo- • le modalità non sono più dispo- guida in discesa. stata premendo il pedale dell’ac- nibili una volta azionato il blocco La velocità da impostare viene celeratore. del differenziale posteriore. decisa dal conducente e controllata dall’unità idraulica ECU del sistema In questo caso, una volta premuto Hill Descent Control Active Stability Control and Trac- l’acceleratore, la pressione dei freni (HDC) tion Control, che applica pressione si riduce gradualmente in modo da Anch’esso azionato da un inter- ai freni. Inoltre: poter aumentare la velocità del vei- ruttore situato accanto al seletto- colo. La nuova velocità HDC impo- re 4WD, e disponibile anche con • per i veicoli con cambio automati- stata si stabilizza non appena si rila- cambio manuale e automatico, il co è possibile selezionare qualsiasi scia il pedale dell’acceleratore. 14 Nuovo motore diesel 2.2 (veicoli specifici UE) Questa nuova applicazione speci- ficamente sviluppata per il pickup L200, che rappresenta uno svilup- po della famiglia di motori diesel MMC “4N1”, a bassa compressione e iniezione diretta, con doppio albe- ro a camme in testa interamente in alluminio, common rail 16V a 4 ci- lindri (e che è stato il primo motore diesel al mondo dotato di valvole a fasatura variabile), vanta una forte riduzione della frizione tra le parti mobili e un sostanziale migliora- mento della risposta del sistema a iniezione. Tutto ciò ha permesso di ridurre il consumo di carburante, di depurare le emissioni di gas e di at- tenuare il rumore meccanico. Inol- tre, la riduzione del peso di pistoni, bielle e albero a gomiti, contribuisce ora a un’accelerazione più fluida e veloce in tutti i regimi. Stimolato dalla necessità di con- formarsi alle più rigorose normati- ve UE sulle emissioni, nel quadro WLTP, questo downsizing del moto- re consente al pickup L200 di sesta generazione di essere conforme ai requisiti Euro 6d temp. In partico- lare, è stato installato un sistema di depurazione dei gas di scarico (SCR) che utilizza l’iniezione AdBlue per Telaio rinnovato prestazioni, grazie alla parte ante- ridurre il livello di emissioni NOx. Oltre alle nuove modalità Off Road riore (maggiore indice di rigidezza e al sistema Hill Descent Control, il + dimensioni più grandi degli am- Nuovo cambio pickup di sesta generazione L200 è mortizzatori) e alla parte posteriore automatico a 6 rapporti migliore del suo predecessore in mol- (maggiore indice di rigidezza + mag- Coerentemente con la scelta del te aree, proprio per offrire un maggio- gior numero di leve, da 5 a 6, + forza motore diesel 4N14 2.2, i tecnici re grado di sicurezza attiva, comfort di smorzamento degli ammortizza- MMC hanno sostituito il preceden- di guida e durata nel tempo: tori ottimizzata. te cambio automatico a 5 rapporti 1) Un telaio più robusto 3) Freni più potenti (derivante dal Pajero) con uno a 6 Per poter gestire le condizioni dif- Sui modelli dotati di cerchi 18”, i rapporti, che offre prestazioni più ficili in cui i pickup truck si trovano dischi anteriori sono stati aumenta- elevate e minori emissioni. Più si- ad operare, il modello L200 da mol- ti da 294 mm a 320 mm e sono stati lenzioso alle alte velocità, offre ti anni fa ampio uso di pannelli ad dotati anche di pistoni doppi (2x45 anche miglioramenti in termini di elevata resistenza nella cabina e nel mm invece del precedente sistema efficienza e riduzione del peso, gra- pianale di carico, per ridurre il peso singolo da 60 mm). zie all’utilizzo di una pompa dell’o- e aumentare la rigidità. Anche il materiale utilizzato per le lio elettromagnetica, dotata di un 2) Sospensioni perfezionate pastiglie dei freni è stato sottoposto meccanismo più semplice per la ge- Il nuovo L200 di sesta genera- a numerose migliorie ed offre pre- stione del sistema Auto Stop & Go zione è tuttavia dotato di migliori stazioni superiori. (AS&G). 15 autonews Nissan Nissan Juke Mo Nuovo Nissan JUKE ridefinisce gli standard dei crossover compatti, grazie a una spiccata personalità, migliori performance e tecnologie innovative - 9 anni fa Nissan JUKE ha dato vita al segmento dei crossover compatti - In Europa sono state vendute quasi un milione di unità dal lancio nel 2010. 16 odel Year 2019 17 autonews Nissan quasi dieci anni dopo aver dato vita al segmento dei crossover compatti, arriva la nuova generazione di Nissan JUKE, con personalità distintiva, per rein- ventare ancora una volta questo segmento. Divertente da guidare come sempre, nuovo Nissan JUKE stabilisce nuovi standard di presta- zioni e tecnologia, con maggiore spazio interno e un design da coupé crossover. Con quasi 1 milione di unità ven- dute in Europa, Nissan JUKE ha in- e integrate nella società) fa un pas- Design atletico contrato il favore dei clienti europei so in avanti. “Nissan JUKE è tornato Nissan JUKE torna per fissare grazie al suo design unico. La nuo- con la sua forte identità, con ancora nuovi standard nel segmento dei B- va generazione di JUKE, presentata più carattere, performance entusia- Crossover, con dimensioni maggiori in anteprima assoluta all’inizio di smanti e tecnologia avanzata”, ha e un carattere atletico, con cerchi in settembre contemporaneamente a dichiarato Ponz Pandikuthira, lega da 19 pollici e tetto che sembra Milano, Londra, Parigi, Barcellona Nissan Europe Vice President, Pro- quasi “sospeso”, caratteristica tipica e Colonia, risponde alle esigenze duct Planning, “e il nuovo design e dei coupé. Equipaggiato con tecno- dei clienti di crossover compatti in l’entusiasmante esperienza di guida logia full LED di serie, il nuovo Nis- termini di design, tecnologia, per- saranno elementi di attrazione per il san JUKE conserva i fari anteriori di formance e praticità. numero sempre crescente di clienti di forma circolare con un nuovo segno Grazie a ProPILOT e alle tecno- crossover compatti. JUKE è cresciuto a Y centrale, complementare alla logie di connettività, con JUKE la in termini di dimensioni, conservan- griglia Nissan V-Motion. Novità an- Nissan Intelligent Mobility (la vi- do le qualità che da sempre ne fanno che per la gamma colori: introdot- sione Nissan di come le vetture una vettura distintiva e divertente da ti il Burgundy e il Fuji Sunset Red sono e saranno alimentate, guidate guidare”. (quest’ultimo in esclusiva per Nis- 18 san Juke) per un totale di 11 co
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